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孕婦乘車時(shí)需要系安全帶嗎 孕婦乘車時(shí)要怎么系安全帶好

2022-03-07  來(lái)源:天氣網(wǎng)  【字體:  

導(dǎo)語(yǔ):我們乘坐汽車的時(shí)候,都是要系安全帶的,不過(guò),有一些特殊人群就有些不方便了。例如孕婦,肚幾比較大,而且安全帶比較緊,著實(shí)很難系。那么,一般情況下,孕婦乘車時(shí)需要系安全帶嗎?如果需要,到底孕婦乘車時(shí)要怎么系安全帶好?一起來(lái)了解。

孕婦乘車時(shí)需要系安全帶嗎

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孕婦乘車系安全帶

要系,系法有講究。普通民用轎車一般采用的是三點(diǎn)式安全帶,以司機(jī)座椅為例:這三點(diǎn)是B柱上方(司機(jī)左肩位置)的一個(gè)點(diǎn);B柱下方(司機(jī)左腿根位置)的一個(gè)點(diǎn)和座椅右下角(司機(jī)右腿根位置)的一個(gè)點(diǎn),由這三個(gè)點(diǎn)組成的一個(gè)直角三角形正好把司機(jī)束縛到座椅上。而孕婦的肚子正好在這三角形的空間內(nèi),在正常使用狀況下,安全帶不會(huì)接觸到胎兒在孕婦腹中的位置,所以安全帶還是可以正常保護(hù)孕婦和胎兒的。

汽車安全帶大致可分為兩類:預(yù)緊式安全帶和三點(diǎn)式安全帶:

預(yù)緊式

控制裝置分有兩種:一種是電子式控制裝置,另一種是機(jī)械式控制裝置。預(yù)拉緊裝置則有多種形式,常見(jiàn)的預(yù)拉緊裝置是一種爆燃式的,由氣體引發(fā)劑、氣體發(fā)生劑、導(dǎo)管、活塞、繩索和驅(qū)動(dòng)輪組成。當(dāng)汽車受到碰撞時(shí)預(yù)拉緊裝置受到激發(fā)后,密封導(dǎo)管內(nèi)底部的氣體引發(fā)劑立即自燃,引爆同一密封導(dǎo)管內(nèi)的氣體發(fā)生劑,氣體發(fā)生劑立即產(chǎn)生大量氣體膨脹,迫使活塞向上移動(dòng)拉動(dòng)繩索,繩索帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)號(hào)驅(qū)動(dòng)輪使卷收器卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),織帶被卷在卷筒上,使織帶被回拉。最后,卷收器會(huì)緊急鎖止織帶,固定乘員身體,防止身體前傾避免與方向盤、儀表板和玻璃窗相碰撞。

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乘車系安全帶

三點(diǎn)式

安全帶可以救命,這是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí),但無(wú)論是官方還是普通民眾都用了很長(zhǎng)時(shí)間才明白了這個(gè)道理。在減輕全世界千千萬(wàn)萬(wàn)交通事故的后果方面,它的貢獻(xiàn)是其它任何單一的安全方案都無(wú)法比擬的行車中,坐在車內(nèi)的人體的移動(dòng)速度與車速相同。突然停車時(shí),人體仍會(huì)以原有速度移動(dòng)。這就要求有一條堅(jiān)固、柔軟、拴系舒適的護(hù)帶牢牢地將介乎3000至5000公斤之間的沖力擋住。如今,這種安全帶已經(jīng)成為我們轎車標(biāo)準(zhǔn)配置的一部分先著手于安全帶工作的也不是汽車業(yè)而是航空業(yè)。兩名美國(guó)前飛行員休?德?黑文和羅杰?W?格里斯沃爾德設(shè)計(jì)了一種Y形的三點(diǎn)式安全帶,并將斜掛帶的扣接點(diǎn)置于座后-幾乎就在乘員的身后。這種安全帶與一個(gè)放在腹部上的扣環(huán)相連,叫做組合式肩-腰安全帶,并于1951年申請(qǐng)了專利。

后排型

在汽車發(fā)生碰撞時(shí),對(duì)后排的乘客能夠更好的起到保護(hù)作用。同時(shí)由于兒童乘坐汽車時(shí),坐在后排遇到特殊情況時(shí)安全系數(shù)較高,如有后排兒童安全帶,則能起到很好的保護(hù)作用。

使用誤區(qū):

安全帶是用來(lái)保護(hù)駕駛員和乘客安全的裝置,這一點(diǎn)相信每個(gè)人都很清楚。但還是有不少司機(jī)在駕駛過(guò)程中不系安全帶,對(duì)其態(tài)度是“用時(shí)則信手拈來(lái),不用時(shí)則順手一丟。”甚至有個(gè)別私家車主把安全帶當(dāng)成了擺設(shè),只有遇到只有在遇到警察時(shí)才勉為其難、裝模作樣地系一下,安全帶是生命的保護(hù)神,在現(xiàn)實(shí)生活中,一些人卻在安全帶使用上走入了誤區(qū)。

誤區(qū)之一:可用可不用

安全帶成為了名副其實(shí)的“擺設(shè)”。其實(shí),這完全是在拿自己的生命冒險(xiǎn)。當(dāng)車輛在高速行駛時(shí)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí),巨大的慣性會(huì)使車內(nèi)乘員與方向盤、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞,從而造成對(duì)乘員的嚴(yán)重傷害。而安全帶能將人束縛在座位上,它的緩沖作用會(huì)吸收大量動(dòng)能,大大減輕乘員的傷害程度。然而由于觀念的滯后,很多人都抱著僥幸心理,認(rèn)為在市內(nèi)行車,時(shí)速不會(huì)太高,所以沒(méi)什么機(jī)會(huì)能用得著安全帶。其實(shí),當(dāng)車僅以每小時(shí)40公里的速度行駛時(shí)發(fā)生碰撞,身體前沖的力量就會(huì)相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥,其沖力之大可想而知。所以,安全帶的作用在這個(gè)時(shí)候就顯示出來(lái)。

還有一些人認(rèn)為,車內(nèi)裝備有安全氣囊,所以就沒(méi)必要系安全帶了。其實(shí),單純依靠安全氣囊也是十分危險(xiǎn)的。因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大,如果絲毫沒(méi)有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上,對(duì)身體也會(huì)有嚴(yán)重的損傷。所以,安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。

據(jù)統(tǒng)計(jì),由于系了安全帶而在交通事故中幸免于難的乘員約占30%。也就是說(shuō),小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。所以,您千萬(wàn)不要嫌麻煩,舉手之勞,也許就能保住一條命。套用一句大家都知道的宣傳語(yǔ):為了您的安全,請(qǐng)系好安全帶。

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系安全帶

誤區(qū)之二:不用時(shí)亂扔亂丟

在汽車的日常保養(yǎng)工作中,安全帶也常常被忽視,其實(shí),同其它部件一樣,安全帶也要使用與保養(yǎng)兼顧,經(jīng)常性檢查安全帶的性能,一旦發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)更換,座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應(yīng)按規(guī)定的擰緊,螺體周圍應(yīng)涂上密封膠。佩戴時(shí),腰部安全帶系位應(yīng)盡可能低些,以系在髖部為佳,不要系在腰部,肩部安全帶不宜在胳膊下面,應(yīng)斜掛胸前,不要將安全帶扭曲起來(lái),不要把包裹抱在腿上或穿過(guò)厚的衣服,以免造成安全帶佩戴錯(cuò)位,影響正常的功能。不要讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎的物體上,如衣服里的眼鏡、鋼筆和鑰匙等,也不要讓安全帶在鋒利的刃口上摩擦,以免破壞安全帶,不要讓座椅靠背過(guò)于傾斜,否則安全帶將不能正常地伸縮。座椅上無(wú)人時(shí),要將安全帶送回卷收器中。如果安全帶在使用中曾承受過(guò)一次強(qiáng)拉直負(fù)荷,即使未損壞,也應(yīng)更換總成,不要繼續(xù)使用,安全帶必須與座椅配套安裝,不要隨意拆卸,車與車之間也不要對(duì)換。安全帶太臟時(shí),可用軟性肥皂水作清洗液,用布或海棉擦洗。不要使用染料或漂亮白劑,否則會(huì)腐蝕安全帶,且不要用硬刷刷洗,以免降低安全帶的抗拉強(qiáng)度。

不少司機(jī)由于不注意正確使用安全帶,導(dǎo)致被安全帶損傷。被安全帶損傷的主要原因,源于當(dāng)汽車突然剎車或變速時(shí),由于安全帶的束縛,使駕乘人員的體位相對(duì)固定,在慣性力的作用下,駕乘人員的頭頸部則處于過(guò)伸狀態(tài),由此可對(duì)頸椎產(chǎn)生一種剪切沖擊力,另外,駕駛員因體位長(zhǎng)期固定,而會(huì)引起頸肩及腰部的肌肉、韌帶慢性疲勞性損傷,其損傷早期,可表現(xiàn)為頸椎不穩(wěn)的癥狀,如頸、肩、手臂和背部的麻木、酸脹、疼痛等。此種損傷亦可見(jiàn)于胸腰段,表現(xiàn)為腰酸背痛,因椎動(dòng)脈及頸段脊神經(jīng)根所受到的牽拉刺激,嚴(yán)重者可出現(xiàn)頭暈、頭痛、子耳鳴、視力模糊等癥狀,甚至于可有椎體的楔形壓縮性骨折。為防止上述情況的發(fā)生,首先應(yīng)避免在非高速公路段高速行車,起步及停車時(shí)應(yīng)平緩變速,以減輕剎車及變速時(shí)對(duì)脊椎產(chǎn)生的剪切沖擊力,另外,還應(yīng)在工作之余堅(jiān)持進(jìn)行頸肩及腰背部的功能鍛煉,如做頸椎操,廣播操等,以減輕肌肉、韌帶的慢性疲勞性損傷,一旦發(fā)現(xiàn)有上述癥狀,當(dāng)及時(shí)去醫(yī)院就診。

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