天氣網(wǎng)訊，臺(tái)風(fēng)木蘭今上午登陸廣東徐聞之后，已經(jīng)下到北部灣了，目前還正在北部灣活動(dòng)中。而在活動(dòng)中，將給附近海域帶來顯著影響。據(jù)海南氣象部門最新消息，今天（10日）下午16時(shí)，海南分別發(fā)布了海浪和風(fēng)暴潮藍(lán)色預(yù)警！相關(guān)海域作業(yè)船只須注意防范。
海南發(fā)布海浪和風(fēng)暴潮藍(lán)色預(yù)警
海洋預(yù)報(bào)
海南省海洋預(yù)報(bào)臺(tái)2022年08月10日16時(shí)發(fā)布海浪藍(lán)色（四級(jí)）預(yù)警：受臺(tái)風(fēng)“木蘭”影響，預(yù)計(jì)今天夜間到明天白天：雷州半島以東、海南島以東海面有3.0～3.8米的大浪。海南島以南、西沙附近、北部灣海面有2.5～3.2米的大浪。東沙附近、中沙附近、瓊州海峽、南沙附近海面有2.0～2.8米的中到大浪。海南島西部和北部近岸海域?qū)⒊霈F(xiàn)2.0～3.0米的中到大浪。請(qǐng)上述海域作業(yè)船只提前做好防浪避浪工作，并關(guān)注我臺(tái)的后續(xù)預(yù)報(bào)。
海南省海洋預(yù)報(bào)臺(tái)2022年08月10日16時(shí)發(fā)布風(fēng)暴潮藍(lán)色（四級(jí)）預(yù)警：受2207號(hào)臺(tái)風(fēng)“木蘭”（熱帶風(fēng)暴級(jí)）影響，預(yù)計(jì)今天夜間到明天白天，海南島北部和西部近海將出現(xiàn)20到50厘米的風(fēng)暴增水，上述岸段的最高 潮位在當(dāng)?shù)厮{(lán)色警戒潮位以下。請(qǐng)有關(guān)單位做好防潮準(zhǔn)備，并密切關(guān)注我臺(tái)后續(xù)預(yù)報(bào)。
臺(tái)風(fēng)來臨前，海上船舶怎么辦？
臺(tái)風(fēng)天漁船避險(xiǎn)
1、臺(tái)風(fēng)來臨前，船舶應(yīng)聽從指揮，立即到避風(fēng)場(chǎng)所避風(fēng)。
2、萬一躲避不及或遇上臺(tái)風(fēng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)與岸上有關(guān)部門聯(lián)系，爭(zhēng)取救援。
3、等待救援時(shí)，應(yīng)主動(dòng)采取應(yīng)急措施，迅速果斷地采取離開臺(tái)風(fēng)的措施，如停（滯航）、繞（繞航）、穿（迅速穿過）。
4、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜，可能是臺(tái)風(fēng)眼經(jīng)過時(shí)的平靜，此時(shí)泊港船主千萬不能為了保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)，回去加固船只。
5、有條件時(shí)在船舶上配備信標(biāo)機(jī)、無線電通訊機(jī)、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備。
6、在沒有無線電通訊設(shè)備的時(shí)候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機(jī)，或與陸地較近時(shí)，可以利用物件及時(shí)發(fā)出易被察覺的求救信號(hào)，如堆“SOS”字樣，放煙火，發(fā)出光信號(hào)、聲信號(hào)，搖動(dòng)色彩鮮艷的物品等。
遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，如何避航？
臺(tái)風(fēng)漁船注意事項(xiàng)
在海上航行的船舶遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，為了避免被卷入臺(tái)風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)和強(qiáng)度不失時(shí)機(jī)地改變航向和航速，使船位與臺(tái)風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級(jí)的大風(fēng)范圍以外。
臺(tái)風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路線接近一致，右半圓風(fēng)速比左半圓大；而且絕大多數(shù)臺(tái)風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺(tái)風(fēng)中心。因此在航海上把臺(tái)風(fēng)的右半圓稱為“危險(xiǎn)半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。
船舶在海上遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)臺(tái)風(fēng)的情況和動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)以及現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒ǎM快遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)中心。
如何判斷船位？怎樣采取航行措施？
1、風(fēng)向順時(shí)針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的危險(xiǎn)半圓的前半部，即危險(xiǎn)象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。
2、風(fēng)向逆時(shí)針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
3、風(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的進(jìn)路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
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臺(tái)風(fēng)木蘭路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)：在北部灣活動(dòng)中廣西受明顯影響
溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國(guó)氣象局，僅供參考
