臺(tái)風(fēng)[氣象名詞]
臺(tái)風(fēng)[氣象名詞]臺(tái)風(fēng)[京劇術(shù)語(yǔ)]

臺(tái)風(fēng)是熱帶氣旋的一個(gè)類(lèi)別。在氣象學(xué)上,按世界氣象組織定義:熱帶氣旋中心持續(xù)風(fēng)速達(dá)到12級(jí)(即每秒32.7米或以上)稱(chēng)為颶風(fēng)(hurricane),颶風(fēng)的名稱(chēng)使用在北大西洋及東太平洋;而北太平洋西部(赤道以北,國(guó)際日期線以西,東經(jīng)100度以東)使用的近義字是臺(tái)風(fēng)(typhoon)。在臺(tái)灣、日本等地,則將中心持續(xù)風(fēng)速每秒17.2米以上的熱帶氣旋(包括世界氣象組織定義中的熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)烈熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng))皆稱(chēng)為臺(tái)風(fēng)。在非正式場(chǎng)合,“臺(tái)風(fēng)”甚至泛指包括熱帶低氣壓、熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)烈熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)等所有在北太平洋西部出現(xiàn)的熱帶氣旋。據(jù)美國(guó)軍方聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心統(tǒng)計(jì)1959年至2004年間西太平洋及南海海域的臺(tái)風(fēng)發(fā)生的個(gè)數(shù)與月份,平均每年有17.7個(gè)臺(tái)風(fēng)生成,出現(xiàn)最多臺(tái)風(fēng)的月分是8月,其次是7月和9月??茖W(xué)家曾估算,一個(gè)中等強(qiáng)度的臺(tái)風(fēng)所釋放的能量相當(dāng)于上百個(gè)氫彈、或10億噸黃色炸藥所釋放能量的總和。據(jù)統(tǒng)計(jì),從1947年至1980年全球十種主要自然災(zāi)害中,由臺(tái)風(fēng)造成的死亡人數(shù)為49.9萬(wàn)人,占全球自然災(zāi)害死亡總?cè)藬?shù)的41%,比地震造成的死亡人數(shù)(45萬(wàn)人)還多。
目錄
[隱藏]希臘神話中一位泰坦神的名字為提豐或又譯堤福俄斯,象征風(fēng)暴的妖魔巨人。該詞在希臘語(yǔ)中義為“暴風(fēng)”或“冒煙者”。堤豐也象征惡風(fēng)?!渡褡V》說(shuō)它戰(zhàn)敗后,從身上生出無(wú)數(shù)股狂臺(tái),專(zhuān)門(mén)滋害往來(lái)的海船。這個(gè)希臘詞到波斯變?yōu)?????(Tuf?n),特指印度洋的風(fēng)暴,到了英語(yǔ)里便成了Typhoon。中文臺(tái)風(fēng)一詞的由來(lái),有人認(rèn)為來(lái)自臺(tái)灣的“臺(tái)”,也有說(shuō)就是Typhoon的音譯。但據(jù)清王士禛《香祖筆記》,“臺(tái)灣風(fēng)信與他海殊異,風(fēng)大而烈者為颶,又甚者為臺(tái)。颶倏發(fā)倏止,臺(tái)常連日夜不止。正、二、三、四月發(fā)者為颶,五、六、七、八月發(fā)者為臺(tái)。”可見(jiàn)今日的“臺(tái)風(fēng)”一詞,源出彼時(shí)的“臺(tái)”字。僅此一字,不太可能是音譯typhoon。又有說(shuō)該詞源于粵語(yǔ)“大風(fēng)”者,因?yàn)榛浾Z(yǔ)中“大風(fēng)”發(fā)音為“tai fong ”,傳至英語(yǔ)成typhoon,再譯回普通話成“臺(tái)風(fēng)”;或源自閩南語(yǔ)“風(fēng)篩”。迄今無(wú)定論。
臺(tái)風(fēng)源地分布在西北太平洋廣闊的洋低緯洋面上。西北太平洋熱帶擾動(dòng)加強(qiáng)發(fā)展為臺(tái)風(fēng)的初始位置,在經(jīng)度和緯度方面都存在著相對(duì)集中的地帶。在東西方向上,熱帶擾動(dòng)發(fā)展成臺(tái)風(fēng)相對(duì)集中在4個(gè)海區(qū)。
(1)南海中北部的海面
(2) 菲律賓群島以東和琉球群島附近海面
(3)馬里亞納群島附近海面
(4)馬紹爾群島附近海面
在熱帶海洋上,海面因受太陽(yáng)直射而使海水溫度升高,海水容易蒸發(fā)成水汽散布在空中,故熱帶海洋上的空氣溫度高、濕度大,這種空氣因溫度高而膨脹,致使密度減小,質(zhì)量減輕,而赤道附近風(fēng)力微弱,所以很容易上升,發(fā)生對(duì)流作用,同時(shí)周?chē)^冷空氣流入補(bǔ)充,然后再上升,如此循環(huán)不已,終必使整個(gè)氣柱皆為溫度較高、重量較輕、密度較小之空氣,這就形成了所謂的熱帶低壓。然而空氣之流動(dòng)是自高氣壓流向低氣壓,就好像是水從高處流向低處一樣,四周氣壓較高處的空氣必向氣壓較低處流動(dòng),而形成風(fēng)。在夏季,因?yàn)樘?yáng)直射區(qū)域由赤道向北移,致使南半球之東南信風(fēng)越過(guò)赤道轉(zhuǎn)向成西南季風(fēng)侵入北半球,和原來(lái)北半球的東北信風(fēng)相遇,更迫擠此空氣上升,增加對(duì)流作用,再因西南季風(fēng)和東北信風(fēng)方向不同,相遇時(shí)常造成波動(dòng)和旋渦。這種西南季風(fēng)和東北信風(fēng)相遇所造成的輻合作用,和原來(lái)的對(duì)流作用繼續(xù)不斷,使已形成為低氣壓的旋渦繼續(xù)加深,也就是使四周空氣加快向旋渦中心流,流入愈快時(shí),其風(fēng)速就愈大;當(dāng)近地面最大風(fēng)速到達(dá)或超過(guò)每秒32.6米時(shí),我們就稱(chēng)它為臺(tái)風(fēng)。
從臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)看到,如此巨大的龐然大物,其產(chǎn)生必須具備特有的條件。
一、要有廣闊的高溫、高濕的大氣。熱帶洋面上的底層大氣的溫度和濕度主要決定于海面水溫,臺(tái)風(fēng)只能形成于海溫高于26℃-27℃的暖洋面上,而且在60米深度內(nèi)的海水水溫都要高于26℃-27℃;
二、要有低層大氣向中心輻合、高層向外擴(kuò)散的初始擾動(dòng)。而且高層輻散必須超過(guò)低層輻合,才能維持足夠的上升氣流,低層擾動(dòng)才能不斷加強(qiáng);
三、垂直方向風(fēng)速不能相差太大,上下層空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)很小,才能使初始擾動(dòng)中水汽凝結(jié)所釋放的潛熱能集中保存在臺(tái)風(fēng)眼區(qū)的空氣柱中,形成并加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)暖中心結(jié)構(gòu);
四、要有足夠大的地轉(zhuǎn)偏向力作用,地球自轉(zhuǎn)作用有利于氣旋性渦旋的生成。地轉(zhuǎn)偏向力在赤道附近接近于零,向南北兩極增大,臺(tái)風(fēng)發(fā)生在大約離赤道5個(gè)緯度以上的洋面上。
天氣要轉(zhuǎn)變之前都是會(huì)有預(yù)兆的,臺(tái)風(fēng)要來(lái)之前也不例外
。在夏季我們大多受到太平洋高氣壓影響,吹著多半是偏南的風(fēng),風(fēng)力微弱,當(dāng)臺(tái)風(fēng)接近時(shí),最外圍環(huán)流首先會(huì)到達(dá),此時(shí)影響臺(tái)灣地區(qū)的風(fēng)向就會(huì)由原先的偏南風(fēng)轉(zhuǎn)為偏北風(fēng),而且在臺(tái)風(fēng)外圍因有下沉氣流的關(guān)系,因此在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前兩至三天能見(jiàn)度往往會(huì)變得很好,遠(yuǎn)方的山啦樹(shù)啦都能清楚的看出。另外臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前最外圍下沉氣流區(qū)會(huì)先行到達(dá),對(duì)午后流云包不易發(fā)展雷雨就會(huì)停止,夏季若到山區(qū)登山數(shù)天時(shí)發(fā)生這種現(xiàn)象更應(yīng)提高警覺(jué)。
臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前兩、三日由于吹起偏北風(fēng),海陸風(fēng)的情況會(huì)變的不明顯,而在臺(tái)風(fēng)要來(lái)襲前兩三天,太陽(yáng)下山?jīng)]入地平線時(shí)在西方地平線下會(huì)發(fā)出數(shù)條紅、藍(lán)相間的放射狀光芒,這種現(xiàn)象稱(chēng)之為反暮光。
在云層部分:當(dāng)高空出現(xiàn)卷云,且慢慢增厚為卷層云,云層逐漸降低,這就表示某一地臺(tái)風(fēng)正在接近,臺(tái)風(fēng)若逐漸靠近,則驟雨忽下忽停且頻率越來(lái)越高,這也表示臺(tái)風(fēng)距離臺(tái)灣很近即將侵襲臺(tái)灣,此時(shí)若還在山區(qū)要盡速下山。
而就海邊而言:夏季風(fēng)力很微弱海浪也很小,若遠(yuǎn)處有臺(tái)風(fēng)接近,臺(tái)風(fēng)所引發(fā)的長(zhǎng)浪便會(huì)先行傳到海邊,在東部沿海地區(qū)夏季出現(xiàn)臺(tái)風(fēng)接近時(shí)經(jīng)??梢?jiàn)長(zhǎng)浪,因此千萬(wàn)不要靠近海邊觀浪以免危險(xiǎn)。
在臺(tái)風(fēng)將到的前2、3天,可以由若干現(xiàn)象來(lái)研判臺(tái)風(fēng)正逐漸接近中,具體如下:
(1) 高云出現(xiàn):在臺(tái)風(fēng)最外緣是卷云,白色羽毛狀或馬尾狀甚高之云, 當(dāng)此種云在某方向出現(xiàn),并漸漸增厚而成為較密之卷層云, 此時(shí)即顯示可能有一臺(tái)風(fēng)正漸漸接近。
(2) 雷雨停止:臺(tái)灣夏季,山地及盆地區(qū)域每日下午常有雷雨發(fā)生,如雷雨突然停止, 即表示可能有臺(tái)風(fēng)接近中。
(3) 能見(jiàn)度良好:臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前2、3天,能見(jiàn)度轉(zhuǎn)好,遠(yuǎn)處山樹(shù)皆能清晰可見(jiàn)。
(4) 海、陸風(fēng)不明顯:平時(shí)日間風(fēng)自海上吹向陸地,夜間自陸地吹向海上, 稱(chēng)為海風(fēng)與陸風(fēng),但在臺(tái)風(fēng)將來(lái)臨前數(shù)日,此現(xiàn)象便不明顯。
(5) 長(zhǎng)浪:臺(tái)灣近海,因夏季風(fēng)力溫和,海浪亦較平穩(wěn),但遠(yuǎn)處有臺(tái)風(fēng)時(shí),波浪將趨洶涌, 漸次傳至臺(tái)灣沿海,而有長(zhǎng)浪現(xiàn)象。 東部沿海一帶居民,都有此種經(jīng)驗(yàn)。
(6) 海鳴:臺(tái)風(fēng)漸接近,長(zhǎng)浪亦漸大漸高且撞擊海岸山崖發(fā)出吼聲,東部沿岸亦??陕劊?nbsp;之后約3小時(shí)后臺(tái)風(fēng)就會(huì)來(lái)臨。
(7) 驟雨忽停忽落:當(dāng)高云出現(xiàn)后,云層漸密漸低,常有驟雨忽落忽停, 這也是臺(tái)風(fēng)接近的預(yù)兆。
(8) 風(fēng)向轉(zhuǎn)變:臺(tái)灣夏季常吹西南風(fēng),也較和緩,但如轉(zhuǎn)變?yōu)闁|北風(fēng)時(shí), 即表示臺(tái)風(fēng)已漸接近,并已開(kāi)始受到臺(tái)風(fēng)邊緣的影響,此后風(fēng)速并將逐漸增強(qiáng)。
(9) 特殊晚霞:臺(tái)風(fēng)來(lái)襲前1、2日,當(dāng)日落時(shí), 常在西方地平線下發(fā)出數(shù)條放射狀紅藍(lán)相間的美麗光芒, 發(fā)射至天頂再收歛于東方與太陽(yáng)對(duì)稱(chēng)之處,此種現(xiàn)象稱(chēng)為反暮光。
(10) 氣壓降低:根據(jù)以上諸現(xiàn)象,如果再發(fā)現(xiàn)氣壓逐漸降低,顯示將進(jìn)入臺(tái)風(fēng)邊緣了。
超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)(SuperTY):底層中心附近最大平均風(fēng)速≥51.0米/秒,也即16級(jí)或以上。
強(qiáng)臺(tái)風(fēng)(STY):底層中心附近最大平均風(fēng)速41.5-50.9米/秒,也即14-15級(jí)。
臺(tái)風(fēng)(TY):底層中心附近最大平均風(fēng)速32.7-41.4米/秒,也即12-13級(jí)。
強(qiáng)熱帶風(fēng)暴(STS):底層中心附近最大平均風(fēng)速24.5-32.6米/秒,也即風(fēng)力10-11級(jí)。
熱帶風(fēng)暴(TS):底層中心附近最大平均風(fēng)速17.2-24.4米/秒,也即風(fēng)力8-9級(jí)。
熱帶低壓(TD):底層中心附近最大平均風(fēng)速10.8-17.1米/秒,也即風(fēng)力為6-7級(jí)。
臺(tái)風(fēng)預(yù)警信號(hào)根據(jù)逼近時(shí)間和強(qiáng)度分四級(jí),分別以藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示。
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藍(lán)色預(yù)警
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24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿?;蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)6級(jí)以上,或者陣風(fēng)8級(jí)以上并可能持續(xù)。 |
1、政府及相關(guān)部門(mén)按照職責(zé)做好防臺(tái)風(fēng)準(zhǔn)備工作; 2、停止露天集體活動(dòng)和高空等戶(hù)外危險(xiǎn)作業(yè); 3、相關(guān)水域水上作業(yè)和過(guò)往船舶采取積極的應(yīng)對(duì)措施,如回港避風(fēng)或者繞道航行等; 4、加固門(mén)窗、圍板、棚架、廣告牌等易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物,切斷危險(xiǎn)的室外電源。 |
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黃色預(yù)警
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24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿?;蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)8級(jí)以上,或者陣風(fēng)10級(jí)以上并可能持續(xù)。 |
1、政府及相關(guān)部門(mén)按照職責(zé)做好防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作; 2、停止室內(nèi)外大型集會(huì)和高空等戶(hù)外危險(xiǎn)作業(yè); 3、相關(guān)水域水上作業(yè)和過(guò)往船舶采取積極的應(yīng)對(duì)措施,加固港口設(shè)施,防止船舶走錨、擱淺和碰撞; 4、加固或者拆除易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物,人員切勿隨意外出,確保老人小孩留在家中最安全的地方,危房人員及時(shí)轉(zhuǎn)移。 |
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橙色預(yù)警
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12小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風(fēng)力達(dá)10級(jí)以上,或者陣風(fēng)12級(jí)以上并可能持續(xù)。 |
1、政府及相關(guān)部門(mén)按照職責(zé)做好防臺(tái)風(fēng)搶險(xiǎn)應(yīng)急工作; 2、停止室內(nèi)外大型集會(huì)、停課、停業(yè)(除特殊行業(yè)外); 3、相關(guān)應(yīng)急處置部門(mén)和搶險(xiǎn)單位加強(qiáng)值班,密切監(jiān)視災(zāi)情,落實(shí)應(yīng)對(duì)措施; 4、相關(guān)水域水上作業(yè)和過(guò)往船舶應(yīng)當(dāng)回港避風(fēng),加固港口設(shè)施,防止船舶走錨、擱淺和碰撞; 5、加固或者拆除易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物,人員應(yīng)當(dāng)盡可能待在防風(fēng)安全的地方,當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過(guò)時(shí)風(fēng)力會(huì)減小或者靜止一段時(shí)間,切記強(qiáng)風(fēng)將會(huì)突然吹襲,應(yīng)當(dāng)繼續(xù)留在安全處避風(fēng),危房人員及時(shí)轉(zhuǎn)移; 6、相關(guān)地區(qū)應(yīng)當(dāng)注意防范強(qiáng)降水可能引發(fā)的山洪、地質(zhì)災(zāi)害。 |
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紅色預(yù)警
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6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響,沿?;蛘哧懙仄骄L(fēng)力達(dá)12級(jí)以上,或者陣風(fēng)達(dá)14級(jí)以上并可能持續(xù)。 |
1、政府及相關(guān)部門(mén)按照職責(zé)做好防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急和搶險(xiǎn)工作; 2、停止集會(huì)、停課、停業(yè)(除特殊行業(yè)外); 3、回港避風(fēng)的船舶要視情況采取積極措施,妥善安排人員留守或者轉(zhuǎn)移到安全地帶; 4、加固或者拆除易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物, 人員應(yīng)當(dāng)待在防風(fēng)安全的地方,當(dāng)臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過(guò)時(shí)風(fēng)力會(huì)減小或者靜止一段時(shí)間,切記強(qiáng)風(fēng)將會(huì)突然吹襲,應(yīng)當(dāng)繼續(xù)留在安全處避風(fēng),危房人員及時(shí)轉(zhuǎn)移; 5、相關(guān)地區(qū)應(yīng)當(dāng)注意防范強(qiáng)降水可能引發(fā)的山洪、地質(zhì)災(zāi)害。 |
①西進(jìn)型臺(tái)風(fēng)自菲律賓以東一直向西移動(dòng),經(jīng)過(guò)南海最后在中國(guó)海南島或越南北部地區(qū)登陸,這種路線多發(fā)生在10-11月,2006年就是典型的例子。
②登陸型:臺(tái)風(fēng)向西北方向移動(dòng),穿過(guò)臺(tái)灣海峽,在中國(guó)廣東、福建、浙江沿海登陸,并逐漸減弱為低氣壓。這類(lèi)臺(tái)風(fēng)對(duì)中國(guó)的影響最大。近年來(lái)對(duì)江蘇影響最大的“9015”和“9711”號(hào)兩次臺(tái)風(fēng),都屬此類(lèi)型,7-8月基本都是此類(lèi)路徑
③拋物線型:臺(tái)風(fēng)先向西北方向移動(dòng),當(dāng)接近中國(guó)東部沿海地區(qū)時(shí),不登陸而轉(zhuǎn)向東北,向日本附近轉(zhuǎn)去,路徑呈拋物線形狀,這種路徑多發(fā)生在5-6月和9-11月
臺(tái)風(fēng)形成后,一般會(huì)移出源地并經(jīng)過(guò)發(fā)展、減弱和消亡的演變過(guò)程。一個(gè)發(fā)展成熟的臺(tái)風(fēng),圓形渦旋半徑一般為500km~1000km,高度可達(dá)15km~20km,臺(tái)風(fēng)由外圍區(qū)、最大風(fēng)速區(qū)和臺(tái)風(fēng)眼三部分組成。外圍區(qū)的風(fēng)速?gòu)耐庀騼?nèi)增加,有螺旋狀云帶和陣性降水;最強(qiáng)烈的降水產(chǎn)生在最大風(fēng)速區(qū),平均寬8km~19km,它與臺(tái)風(fēng)眼之間有環(huán)形云墻;臺(tái)風(fēng)眼位于臺(tái)風(fēng)中心區(qū),最常見(jiàn)的臺(tái)風(fēng)眼呈圓形或橢圓形狀,直徑約10km~70km不等,平均約45km,臺(tái)風(fēng)眼的天氣表現(xiàn)為無(wú)風(fēng)、少云和干暖。
臺(tái)風(fēng)形成后要發(fā)生移動(dòng)。
移動(dòng)路徑基本上沿副熱帶高壓外緣,自東向西移動(dòng)。但受眾多因素影響,移動(dòng)路徑又很復(fù)雜。以北太平洋西部地區(qū)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑為例,其路徑分為三條:
①西移路徑。臺(tái)風(fēng)從菲律賓以東洋面一直向西移動(dòng),經(jīng)過(guò)南海,在我國(guó)海南島或越南一帶登陸。
②西北路徑。臺(tái)風(fēng)從菲律賓以東洋面向西北方向移動(dòng),穿過(guò)琉球群島,在我國(guó)江浙或浙閩一帶登陸。
③轉(zhuǎn)向路徑。臺(tái)風(fēng)從菲律賓以東洋面向西北方向移動(dòng),然后轉(zhuǎn)向東北方向移去,路徑呈拋物線狀。
一個(gè)發(fā)展成熟的臺(tái)風(fēng),按其結(jié)構(gòu)和帶來(lái)的天氣,分為臺(tái)風(fēng)眼、渦旋風(fēng)雨區(qū)、外圍大風(fēng)區(qū)三部分,從中心向外呈同心圓狀排列。臺(tái)風(fēng)眼位于臺(tái)風(fēng)中心,直徑約5~10公里。
臺(tái)風(fēng)眼內(nèi)盛行下沉氣流,故天氣睛朗,風(fēng)平浪靜。臺(tái)風(fēng)眼外側(cè)為渦旋風(fēng)雨區(qū),這里盛行強(qiáng)烈的輻合上升氣流,形成濃厚的云層,出現(xiàn)狂風(fēng)暴雨,風(fēng)力常常在12級(jí)以上,是臺(tái)風(fēng)中天氣最?lèi)毫拥膮^(qū)域。
再向外為外圍大風(fēng)區(qū),風(fēng)速向外減小,風(fēng)力通常在6級(jí)以上。臺(tái)風(fēng)過(guò)境常常帶來(lái)狂風(fēng)暴雨天氣,引起海面巨浪,嚴(yán)重威脅航海安全。登陸后,可摧毀莊稼、各種建筑設(shè)施等,造成人民生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失,是一種危害極大的災(zāi)害性天氣。
臺(tái)風(fēng)在低層主要是流向低壓的流入氣流。由于角動(dòng)量平衡,在內(nèi)區(qū)可產(chǎn)生很強(qiáng)的風(fēng)速,在高層是反氣旋的流出氣流。上下層環(huán)流之間通過(guò)強(qiáng)上升運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來(lái),這是臺(tái)風(fēng)環(huán)流的主要特征。
臺(tái)風(fēng)中最暖的溫度是由下沉運(yùn)動(dòng)造成的,它正出現(xiàn)在眼壁內(nèi)邊緣以?xún)?nèi),這里有最強(qiáng)的下沉運(yùn)動(dòng)。在臺(tái)風(fēng)低層最大風(fēng)速半徑處,輻合最強(qiáng),最大風(fēng)速值半徑的大小隨高度變化甚小,并位于眼壁之中。另外臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)的不對(duì)稱(chēng)性也是今年來(lái)人們注意的特點(diǎn),分析表明,無(wú)論是在臺(tái)風(fēng)內(nèi)區(qū)和外區(qū)都有明顯的不對(duì)稱(chēng)性,這種不對(duì)稱(chēng)性對(duì)于臺(tái)風(fēng)發(fā)展和動(dòng)量及動(dòng)能的輸送等有重要的作用。天氣尺度的臺(tái)風(fēng)是大氣中很強(qiáng)的動(dòng)能源,因而從能量上臺(tái)風(fēng)對(duì)大氣環(huán)流的變化和維持應(yīng)有重要的影響,這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)引起了人們的注意。在能量問(wèn)題上今年來(lái)有人還指出,角動(dòng)量的水平渦旋輸送在臺(tái)風(fēng)外區(qū)很重要;另外,在外區(qū)動(dòng)量的產(chǎn)生和輸送也很重要,它們?cè)谂_(tái)風(fēng)能量收支中不應(yīng)加以忽略,這些都與臺(tái)風(fēng)的不對(duì)稱(chēng)性有關(guān)。
一般應(yīng)對(duì)
1、警惕臺(tái)風(fēng)動(dòng)向,注意收聽(tīng)、收看媒體報(bào)道或通過(guò)氣象咨詢(xún)電話、氣象網(wǎng)站等了解臺(tái)風(fēng)的最新情況。
2、臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)緊門(mén)窗防雨,搬移窗臺(tái)或陽(yáng)臺(tái)上的花盆以防砸落等。
3、臺(tái)風(fēng)光臨的時(shí)候,容易發(fā)生一些大型廣告牌掉落、樹(shù)木被刮倒、電線桿倒地的事情,臺(tái)風(fēng)來(lái)時(shí)最好盡量避免外出。
4、不得已需外出作業(yè)的人員在避風(fēng)避雨時(shí)要選擇安全地帶,小心“飛”來(lái)橫禍。在野外主要小心公路塌方、樹(shù)倒枝折等危險(xiǎn)。
5、臺(tái)風(fēng)天氣會(huì)令到路面出現(xiàn)積水、地滑,這些都會(huì)影響開(kāi)車(chē)或者汽車(chē),引發(fā)意外事故。所以司機(jī)開(kāi)車(chē)一定要放慢速度,騎車(chē)的朋友在惡劣天氣下最好選擇步行、乘坐公交車(chē)。
詳細(xì)應(yīng)對(duì)
1、出行方面:公路交通應(yīng)盡量避開(kāi)風(fēng)雨集中的時(shí)段駕車(chē)出行,道路限行或封路等情況會(huì)影響出行計(jì)劃,同時(shí)道路道路積水后行車(chē)容易讓積水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),引起發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。航空出行:請(qǐng)盡量選擇鐵路交通等出行方式,強(qiáng)風(fēng)雨天氣可能會(huì)引起大面積的航班延誤和取消。
2、公共設(shè)施:須做好危房等的加固工作,在強(qiáng)風(fēng)和驟雨到來(lái)的時(shí)候,人員需轉(zhuǎn)移到安全地區(qū),以免因房屋倒塌引起大量傷亡(在麥莎臺(tái)風(fēng)影響期間,房屋倒塌是致使人員傷亡的一個(gè)很大誘因)要做好在建工程腳手架、戶(hù)外廣告、高空設(shè)施以及各類(lèi)危房加固。棚架、招牌、霓虹燈、吊機(jī)等懸空、高空設(shè)施要進(jìn)行加固,并將露于陽(yáng)臺(tái)、窗外的花盆等物品移入室內(nèi)。居民群眾應(yīng)把門(mén)窗捆緊拴牢,特別應(yīng)對(duì)鋁合金門(mén)窗采取防護(hù)。江河大堤需提前做好加固工作。
3、中小學(xué)校:應(yīng)及時(shí)做好停課等相關(guān)準(zhǔn)備工作
4、農(nóng)業(yè)方面:農(nóng)業(yè)部門(mén)要組織力量搶收成熟的水稻、瓜果等農(nóng)作物,對(duì)易倒作物要進(jìn)行保護(hù),保證基本農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)。水產(chǎn)養(yǎng)殖:提前加固養(yǎng)殖大棚,倉(cāng)庫(kù)用房就經(jīng)過(guò)加固防漏,避免臺(tái)風(fēng)造成飼料淋雨霉變
5、觀潮活動(dòng):請(qǐng)大潮愛(ài)好者在臺(tái)風(fēng)正面影響期間,盡量不去海邊觀潮,以免巨浪、狂風(fēng)造成不必要的人員傷亡。
6、水上作業(yè):相關(guān)水域水上作業(yè)和過(guò)往船舶應(yīng)當(dāng)回港避風(fēng),加固港口設(shè)施,防止船舶走錨、擱淺和碰撞;
7、人員轉(zhuǎn)移:在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí),沿海及河流地勢(shì)低洼區(qū)人員需轉(zhuǎn)移到安全地區(qū)。9711號(hào)臺(tái)風(fēng)“溫妮”影響江蘇時(shí),長(zhǎng)江水位上漲,江蘇境內(nèi)幾乎全線突破警戒水位,內(nèi)河低洼地區(qū)及沿海地區(qū)有20萬(wàn)人被洪水圍困。
8、電力方面:優(yōu)化電力調(diào)度,合理安排發(fā)電廠設(shè)備、電網(wǎng)設(shè)備的檢修計(jì)劃;提前試驗(yàn)應(yīng)急發(fā)電車(chē)等應(yīng)急裝備,確保設(shè)備狀態(tài)良好。臺(tái)風(fēng)“桑美”登陸后,給浙江、福建地區(qū)電網(wǎng)帶來(lái)巨大破壞。華東全網(wǎng)共出現(xiàn)四回五百千伏線路跳閘,六回二百二十千伏線路跳閘,三十二回一百一十千伏線路跳閘,浙江、福建各有一座二百二十千伏變電站全停。溫州的蒼南、泰順、平陽(yáng)三個(gè)縣較大范圍停電。
中國(guó)從1959年起開(kāi)始對(duì)每年發(fā)生或進(jìn)入赤道以北、180度經(jīng)線以西的太平洋和南海海域的近中心最大風(fēng)力大于或等于8級(jí)的熱帶氣旋(強(qiáng)度在熱帶風(fēng)暴及以上)按其出現(xiàn)的先后順序進(jìn)行編號(hào)。近海的熱帶氣旋.當(dāng)其云系結(jié)構(gòu)和環(huán)流清楚時(shí),只要獲得中心附近的最大平均風(fēng)力為7級(jí)及以上的報(bào)告.也進(jìn)行編號(hào)。編號(hào)由四位數(shù)碼組成.前兩位表示年份.后兩位是當(dāng)年風(fēng)暴級(jí)以上熱帶氣旋的序號(hào).如2003年第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜鵑”,其編號(hào)為O313.表示的就是2003年發(fā)生的第13個(gè)風(fēng)暴級(jí)以上熱帶氣旋。熱帶低壓和熱帶擾動(dòng)均不編號(hào)。
因?yàn)楹Q笊峡赡芡瑫r(shí)出現(xiàn)多個(gè)熱帶氣旋(在西北太平洋,最高記錄是5個(gè)同時(shí)存在,這也是全球的記錄,美國(guó)軍方于關(guān)島上設(shè)置的聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心(現(xiàn)已移至夏威夷),在二次大戰(zhàn)習(xí)慣對(duì)熱帶氣旋給予名字,方便識(shí)別。最初的名字全為女性,后來(lái)在1979年加入男性名字。從1947年至1999年,西北太平洋及南海區(qū)域的熱帶氣旋非正式地采用上述名字。
早在20世紀(jì)初至中期,中國(guó)大陸、臺(tái)灣及日本已自行為區(qū)內(nèi)的熱帶氣旋編配一個(gè)4位數(shù)字編號(hào),編號(hào)首2位為年份,后2位為該年順序號(hào)。例如0312,即2003年第12號(hào)熱帶氣旋。而美國(guó)海軍則為整個(gè)西北太平洋內(nèi)的熱帶氣旋編配一個(gè)兩位數(shù)字編號(hào),其后并改成兩位元數(shù)字加上英文字母w。
為減少混亂,日本在1981年獲委托為每個(gè)西北太平洋及南海區(qū)域內(nèi)的達(dá)到熱帶風(fēng)暴強(qiáng)度的熱帶氣旋編配一個(gè)國(guó)際編號(hào),但容許其他地區(qū)繼續(xù)自行給予編號(hào)。自此,在大部分國(guó)際發(fā)布中,發(fā)布機(jī)構(gòu)會(huì)把國(guó)際編號(hào)放在括號(hào)內(nèi)(JTWC除外)。但是,各氣象機(jī)構(gòu)有時(shí)對(duì)熱帶氣旋的編號(hào)會(huì)有差別,主要是因?yàn)槠鋵?duì)熱帶氣旋強(qiáng)度的評(píng)估有所不同。例如在2006年風(fēng)季,中國(guó)氣象局曾對(duì)一個(gè)未被日本氣象廳命名的風(fēng)暴(中國(guó)氣象局的0614)編號(hào),因此在余下的風(fēng)季,前者的編號(hào)都比后者的多出一個(gè)。
由2000年開(kāi)始,西北太平洋的熱帶氣旋命名表由世界氣象組織臺(tái)風(fēng)委員會(huì)(英語(yǔ):WMO Typhoon Committee)制訂。共有五份命名表分別由14個(gè)委員國(guó)各提供兩個(gè)名字組成,名字會(huì)由所提供國(guó)家的英文國(guó)名順序使用。不同于大西洋及東北太平洋,循環(huán)使用(即用完140個(gè)后名稱(chēng),回到首個(gè)重新開(kāi)始)。日本氣象廳會(huì)同時(shí)根據(jù)這一套新名單為這些熱帶氣旋命名。這些名字及編號(hào)除了用于為國(guó)際航空及航海界發(fā)放的預(yù)測(cè)和警報(bào)外,亦是向國(guó)際媒體發(fā)放熱帶氣旋消息時(shí)采用的規(guī)范名稱(chēng)。
在中國(guó)大陸與臺(tái)灣,氣象機(jī)構(gòu)會(huì)為熱帶氣旋的外文名就其發(fā)音和意義翻譯。中國(guó)氣象局、香港天文臺(tái)及澳門(mén)氣象局會(huì)商議一致的翻譯,但由于實(shí)際管轄、有效統(tǒng)治臺(tái)灣地區(qū)的中華民國(guó)政府并非世界氣象組織臺(tái)風(fēng)委員會(huì)的委員,因此未跟隨前者譯名而自行翻譯這些名字。
當(dāng)熱帶氣旋在某地區(qū)造成嚴(yán)重破壞,該地區(qū)可要求將其退役。為該熱帶氣旋起名的國(guó)家會(huì)再提一個(gè)名字作替補(bǔ)。例如中國(guó)大陸及香港會(huì)由市民提名,再選出若干優(yōu)勝名字,提交世界氣象組織確認(rèn)選擇其中一個(gè)名字。
從2000年1月1日起,中國(guó)中央氣象臺(tái)發(fā)布熱帶氣旋警報(bào)時(shí),除使用熱帶氣旋編號(hào)外,還使用熱帶氣旋名字。此前,中國(guó)一直采用熱帶氣旋編號(hào)辦法。
附:西北太平洋和南海熱帶氣旋命名表
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第一列 |
第二列 |
第三列 |
第四列 |
第五列 |
備注 |
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英文 / 中文 |
名字來(lái)源 |
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Damrey |
Kong-rey |
Nakri |
Krovanh |
Sarika |
柬浦寨 |
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Longwang |
Yutu |
Fengshen |
Dujuan |
Haima |
中國(guó) |
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Kirogi |
Toraji |
Kalmaegi |
Maemi |
Meari |
朝鮮 |
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Kai-tak |
Man-yi |
Fung-wong |
Choi-wan |
Ma-on |
中國(guó)香港 |
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Tembin |
Usagi |
Kammuri |
Koppu |
Tokage |
日本 |
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Bolaven |
Pabuk |
Phanfone |
Ketsana |
nock-ten |
老撾 |
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Chanchu |
Wutip |
Vongfong |
Parma |
Muifa |
中國(guó)澳門(mén) |
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Jelawat |
Sepat |
Nuri |
Melor |
Merbok |
馬來(lái)西亞 |
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ewiniar |
Fitow |
Sinlaku |
Nepartak |
Nanmadol |
密克羅尼西亞 |
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Bilis |
Danas |
Hagupit |
Lupit |
Talas |
菲律賓 |
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Kaemi |
Nari |
Changmi |
Sudal |
Noru |
韓國(guó) |
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Prapiroon |
Wipha |
Mekkhala |
Nida |
Kulap |
泰國(guó) |
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Maria |
Francisco |
Higos |
Omais |
Roke |
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Saomai |
Lekima |
Bavi |
Conson |
Sonca |
越南 |
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Bopha |
Krosa |
Maysak |
Chanthu |
Nesat |
柬埔寨 |
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Wukong |
Haiyan |
Haishen |
Dianmu |
Haitang |
中國(guó) |
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WSonamu |
Podul |
Pongsona |
Mindulle |
Nalgae |
朝鮮 |
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Shanshan |
Lingling |
Yanyan |
Tingting |
Banyan |
中國(guó)香港 |
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Yagi |
Kajiki |
Kujira |
Kompasu |
Washi |
日本 |
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Xangsane |
Faxai |
Chan-hom |
Namthcun |
matsa |
老撾 |
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Bebinca |
Peiah |
Linfa |
Malou |
Sanvu |
中國(guó)澳門(mén) |
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Rumbia |
Tapah |
Nangka |
Meranti |
Mawar |
馬來(lái)西亞 |
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Soulik |
Mitag |
Soudelor |
Rananim |
Guchol |
密克羅尼西亞 |
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Cimaron |
Hagibis |
Molave |
Malakas |
Talim |
菲律賓 |
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Chcbi |
Noguri |
Koni |
Megi |
Nabi |
韓國(guó) |
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Durian |
Ramasun |
Morakot |
CHABA |
Khanun |
泰國(guó) |
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Utor |
Matmo |
Etau |
Aere |
icente |
美國(guó) |
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Trami |
Halong |
Vamco |
Songda |
Saola |
越南 |
臺(tái)風(fēng)除了給登陸地區(qū)帶來(lái)暴風(fēng)雨等嚴(yán)重災(zāi)害外,也有一定的好處。包括中國(guó)在內(nèi)的東南亞各國(guó)和美國(guó),臺(tái)風(fēng)降雨量約占這些地區(qū)總降雨量的1/4以上,因此如果沒(méi)有臺(tái)風(fēng)這些國(guó)家的農(nóng)業(yè)困境不堪想象;此外臺(tái)風(fēng)對(duì)于調(diào)劑地球熱量、維持熱平衡更是功不可沒(méi),眾所周知熱帶地區(qū)由于接收的太陽(yáng)輻射熱量最多,因此氣候也最為炎熱,而寒帶地區(qū)正好相反。由于臺(tái)風(fēng)的活動(dòng),熱帶地區(qū)的熱量被驅(qū)散到高緯度地區(qū),從而使寒帶地區(qū)的熱量得到補(bǔ)償,如果沒(méi)有臺(tái)風(fēng)就會(huì)造成熱帶地區(qū)氣候越來(lái)越炎熱,而寒帶地區(qū)越來(lái)越寒冷,自然地球上溫帶也就不復(fù)存在了,眾多的植物和動(dòng)物也會(huì)因難以適應(yīng)而將出現(xiàn)滅絕,那將是一種非常可怕的情景。
好處
其一,隨著全球人口激增和工農(nóng)業(yè)發(fā)展,對(duì)淡水的需求量日益擴(kuò)大,加上陸地上有限的淡水資源分布不均勻,世界性水荒已日趨嚴(yán)重。而臺(tái)風(fēng)這一熱帶風(fēng)暴卻為人們帶來(lái)了豐沛的淡水。臺(tái)風(fēng)給中國(guó)沿海、日本海沿岸、印度、東南亞和美國(guó)東南部帶來(lái)大量的雨水,約占這些地區(qū)總降水量的1/4以上,對(duì)改善這些地區(qū)的淡水供應(yīng)和生態(tài)環(huán)境都有十分重要的意義。
其二,臺(tái)風(fēng)給副熱帶高壓開(kāi)了“減壓閥”,有時(shí)能引來(lái)北方冷空氣 。靠近赤道的熱帶、亞熱帶地區(qū)受日照時(shí)間最長(zhǎng),干熱難忍,如果沒(méi)有臺(tái)風(fēng)來(lái)驅(qū)散這些地區(qū)的熱量,那里將會(huì)更熱,地表沙荒將更加嚴(yán)重。同時(shí)寒帶將會(huì)更冷,溫帶將會(huì)消失。我國(guó)將沒(méi)有昆明這樣的春城,也沒(méi)有四季長(zhǎng)青的廣州,“北大倉(cāng)”、內(nèi)蒙古草原亦將不復(fù)存在。
其三,臺(tái)風(fēng)最高時(shí)速可達(dá)200公里以上,其能量相當(dāng)于400顆2000噸級(jí)氫彈爆炸時(shí)所放出的能量,所到之處,摧枯拉朽。這巨大的能量可以直接給人類(lèi)造成災(zāi)難,但也全憑著這巨大的能量流動(dòng)使地球保持著熱平衡,使人類(lèi)安居樂(lè)業(yè),生生不息。
其四,能量巨大的臺(tái)風(fēng)在形成及運(yùn)行時(shí),借助閃電等作用,可以擊碎水分子長(zhǎng)鏈,形成具有活性的短鏈水分子。而地球上的生物在吸入這些短鏈水分子后,可增添生命的活力,從而使地球生態(tài)持久發(fā)展下去。
其五,臺(tái)風(fēng)還能增加捕魚(yú)產(chǎn)量。每當(dāng)臺(tái)風(fēng)吹襲時(shí)翻江倒海,將江海底部的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)卷上來(lái),魚(yú)餌增多,吸引魚(yú)群在水面附近聚集,漁獲量自然提高。
災(zāi)害
臺(tái)風(fēng)是一種破壞力很強(qiáng)的災(zāi)害性天氣系統(tǒng),但有時(shí)也能起到消除干旱的有益作用。其危害性主要有三個(gè)方面:
①大風(fēng)。臺(tái)風(fēng)中心附近最大風(fēng)力一般為8級(jí)以上。
②暴雨。臺(tái)風(fēng)是最強(qiáng)的暴雨天氣系統(tǒng)之一,在臺(tái)風(fēng)經(jīng)過(guò)的地區(qū),一般能產(chǎn)生150mm~300mm降雨,少數(shù)臺(tái)風(fēng)能產(chǎn)生 l000mm以上的特大暴雨。1975年第3號(hào)臺(tái)風(fēng)在淮河上游產(chǎn)生的特大暴雨,創(chuàng)造了中國(guó)大陸地區(qū)暴雨極值,形成了河南“75.8”大洪水。
③風(fēng)暴潮。一般臺(tái)風(fēng)能使沿岸海水產(chǎn)生增水,江蘇省沿海最大增水可達(dá)3m?!?608”和“9711”號(hào)臺(tái)風(fēng)增水,使江蘇省沿江沿海出現(xiàn)超歷史的高潮位。
2006年的1號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“珍珠”(Chanchu),在菲律賓、中國(guó)東南部、臺(tái)灣總共造成104人死亡以及12億美元的損失。
2006年的4號(hào)強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“碧利斯”(Bilis),在菲律賓、臺(tái)灣、中國(guó)東南部總共造成672人死亡以及44億美元的損失。
2006年的8號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“桑美”(Saomai),在馬利安那群島、菲律賓、臺(tái)灣、中國(guó)東南部總共造成458人死亡以及25億美元的損失。
2006年的16號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“象神”(Xangsane),在菲律賓、海南、越南、柬埔寨、泰國(guó)總共造成279人死亡以及7.47億美元的損失。
2006年的22號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“榴蓮”(Durian),在菲律賓、越南、泰國(guó)總共造成于819人死亡,經(jīng)濟(jì)損失之大無(wú)法估計(jì)。
2005年的9號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“麥莎”(Metsa),給中國(guó)華東地區(qū)造成大損失。
2005年的14號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“彩蝶”(Nabi),在日本造成21人死亡。
2005年的19號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“龍王”(Longwang),給中國(guó)臺(tái)灣、福建、廣東、江西等地造成大風(fēng)大雨,并造成一定人員傷亡。
2004年的8號(hào)臺(tái)風(fēng)“婷婷”(Tingting),造成日本南鳥(niǎo)島3人死亡,多人受傷,并造成一定自然災(zāi)害。
2004年的14號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“云娜”(Rainne),造成中國(guó)東部沿海大的人員傷亡。
2003年的7號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“伊布都”(Imouto),造成菲律賓,華南大的人員傷亡。
2003年的13號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“杜鵑”(Dujuan),給中國(guó)華南地區(qū)造成重大災(zāi)害和財(cái)產(chǎn)損失。
2003年的14號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“鳴蟬”(Mamei),造成韓國(guó)150多人喪生。
2002年的6號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“查特安”(Chataan),登陸日本關(guān)東平原造成多人喪生和嚴(yán)重的損失。
2002年的26號(hào)臺(tái)風(fēng)“鳳仙”(Pongsona),造成關(guān)島大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
2001年的26號(hào)熱帶風(fēng)暴“畫(huà)眉”(Vamei),雖然不是很強(qiáng),但是它是最靠近赤道的臺(tái)風(fēng),所以除名。
臺(tái)風(fēng)造成災(zāi)害的嚴(yán)重性、多發(fā)性已為世人所矚目,很早以來(lái)各有關(guān)國(guó)家的海洋氣象科學(xué)家們就著手于對(duì)臺(tái)風(fēng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)工作,近代最早的臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)可追溯到18世紀(jì)初葉,在天氣圖誕生時(shí),就開(kāi)始了臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)。目前利用天氣圖方法仍是預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)的主要方法之一。
臺(tái)風(fēng)發(fā)生在熱帶海域,對(duì)臺(tái)風(fēng)的監(jiān)測(cè)工作是很困難的,除設(shè)在少數(shù)熱帶海島上的觀測(cè)站能實(shí)測(cè)到一些臺(tái)風(fēng)資料外,大都依靠航行在世界各大洋航線上的各國(guó)商船開(kāi)展義務(wù)觀測(cè)得到的,這些商船的航線大都相對(duì)固定,在臺(tái)風(fēng)發(fā)生區(qū)里的航線是更稀少了,同時(shí)在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前,正在臺(tái)風(fēng)附近航行的商船,都會(huì)提前規(guī)避,免遭臺(tái)風(fēng)的襲擊,這樣也就喪失了獲取臺(tái)風(fēng)資料的極好機(jī)會(huì)。1930年美國(guó)軍方曾派海岸警備隊(duì)的艦船開(kāi)赴臺(tái)風(fēng)發(fā)生區(qū)進(jìn)行實(shí)測(cè),終難避免臺(tái)風(fēng)災(zāi)害帶來(lái)的厄運(yùn),以船毀人亡而告終。1943年7月27日美國(guó)開(kāi)始首次利用飛機(jī)觀測(cè)臺(tái)風(fēng)獲成功,并從1945年起,對(duì)太平洋的臺(tái)風(fēng)實(shí)施正式的飛機(jī)觀測(cè),一直延續(xù)至今,取得很大成功。
目前用氣象衛(wèi)星獲取的云圖分析臺(tái)風(fēng)位置和移動(dòng)路徑已取得實(shí)用性的結(jié)果,但是在臺(tái)風(fēng)發(fā)展初期和后期減弱階段,因臺(tái)風(fēng)眼的削弱和消失,往往很難從云圖中嚴(yán)密監(jiān)視臺(tái)風(fēng)的動(dòng)向,給準(zhǔn)確預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)帶來(lái)一定困難。為此藉用飛機(jī)觀測(cè)資料來(lái)彌補(bǔ)云圖的不足,仍不失為一種優(yōu)選方法,所以用飛機(jī)觀測(cè)臺(tái)風(fēng)有其獨(dú)特的作用。
飛機(jī)觀測(cè)臺(tái)風(fēng)時(shí),飛近臺(tái)風(fēng)眼一般要下降到3000米(相當(dāng)于700百帕層)的高度,并相繼離臺(tái)風(fēng)眼每50公里處投放探空儀,對(duì)臺(tái)風(fēng)眼實(shí)施立體觀測(cè),這樣的作業(yè)反復(fù)進(jìn)行三次。選擇這個(gè)高度飛行對(duì)觀測(cè)臺(tái)風(fēng)最有利,也是飛越臺(tái)風(fēng)眼比較安全的一個(gè)高度,因?yàn)?000米高度是臺(tái)風(fēng)流入層的頂部,相對(duì)來(lái)講這個(gè)高度的對(duì)流作用要比下層小些,但對(duì)初期發(fā)展的臺(tái)風(fēng),或后期削弱的臺(tái)風(fēng)來(lái)講,由于臺(tái)風(fēng)眼的不明顯,飛機(jī)一半藥下降到300米的高度進(jìn)行作業(yè)較為合適。
中國(guó)的臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)是由設(shè)在北京的國(guó)家氣象中心,以及遍布全國(guó)沿海省市縣各級(jí)氣象臺(tái)站和海洋臺(tái)站建立的預(yù)報(bào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的,它們依據(jù)地面監(jiān)測(cè)網(wǎng)、高空氣象探測(cè)網(wǎng)、氣象雷達(dá)探測(cè)網(wǎng)、氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、海洋監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際間氣象資料交換系統(tǒng)獲得的實(shí)況資料,進(jìn)行分析處理后發(fā)布臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào)和警報(bào)。
