導(dǎo)語(yǔ)：飛機(jī)出行交通的不二之選，便捷快速舒適。但近幾年飛機(jī)遭遇事故屢屢發(fā)生，不禁讓人提心吊膽。飛機(jī)災(zāi)難大半是在起飛和降落時(shí)發(fā)生，空難來(lái)臨時(shí)我們?cè)撊绾螌档阶畹湍?還有在機(jī)艙內(nèi)坐哪個(gè)位置相對(duì)比較安全?來(lái)隨小編普及一下飛機(jī)安全小常識(shí)吧。
根據(jù)“飛機(jī)座位KARMA 分布圖”，飛機(jī)起火燃燒時(shí)，坐在飛機(jī)機(jī)艙前部的乘客逃生機(jī)會(huì)為65％;而坐在后部的乘客逃生機(jī)會(huì)則降低為53％。坐在靠過(guò)道座位的乘客的生存機(jī)會(huì)為64％，其他座位上乘客的逃生機(jī)會(huì)則為58%。
根據(jù)以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，逃生可能性最大的座位是對(duì)著緊急出口的那排座位，以及緊急出口前后的座位。最危險(xiǎn)的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。
空中旅行安全指南：
不要穿高跟鞋和高筒絲襪
乘坐飛機(jī)要注意著裝。高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會(huì)制造額外的危險(xiǎn)。高筒絲襪會(huì)在遇火時(shí)迅速燃燒蔓延。
旅行中別與家人分開(kāi)坐
原因很簡(jiǎn)單，如果一家人坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，人們的第一反應(yīng)總是想先找到家人們的位置，而這是很危險(xiǎn)的。要記住，空難發(fā)生后，每一秒鐘都是極其寶貴的。
記住至少兩個(gè)緊急出口位置
登機(jī)后，要注意觀察，熟悉機(jī)內(nèi)情況——記住至少兩個(gè)緊急出口的位置，并記下自己所在位置與安全門之間的座位排數(shù)，這樣機(jī)艙充滿煙霧時(shí)，你可以摸著坐椅找到出口。之所以要記住兩個(gè)安全門，是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后并不是每個(gè)安全門都能保證通暢。
學(xué)會(huì)如何系上、解開(kāi)安全帶
登機(jī)后，要認(rèn)真聽(tīng)取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。同時(shí)，要學(xué)會(huì)如何系上、解開(kāi)安全帶。在飛行過(guò)程中，一定要系上安全帶。
記住，飛機(jī)上的安全帶同汽車上的并不相同。
采取正確姿勢(shì)防止沖擊
巨大的沖擊往往是對(duì)乘客的第一次考驗(yàn)。如果不幸遭遇空難，要立即按照乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢(shì)——小腿盡量向后收，超過(guò)膝蓋垂線以內(nèi);保護(hù)住頭部，向前傾，頭部盡量貼近膝蓋。
專家表示：“正確的防沖擊姿勢(shì)是乘客要學(xué)會(huì)的一個(gè)重要方法，這樣的姿勢(shì)可以有效減少你被撞昏的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
迅速行動(dòng) 離開(kāi)飛機(jī)
根據(jù)國(guó)際航空安全規(guī)則，飛機(jī)必須通過(guò)撤退試驗(yàn)，以證明當(dāng)飛機(jī)的一半出口被堵后，該機(jī)上的所有人員能在90秒內(nèi)安全逃出。
如果挺過(guò)了最初的沖擊，下一步的行動(dòng)是馬上解開(kāi)安全帶。在飛機(jī)墜毀后，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時(shí)間。逃離飛機(jī)以后，需要根據(jù)飛機(jī)墜毀的地點(diǎn)決定下一步行動(dòng)。如果飛機(jī)墜毀在陸地上，乘客應(yīng)該逃到距離飛機(jī)殘骸200米以外的上風(fēng)區(qū)域，但不要逃得太遠(yuǎn)，以方便救援人員尋找;如果飛機(jī)墜毀在海面，乘客應(yīng)該盡快游離飛機(jī)殘骸，越遠(yuǎn)越好，因?yàn)闅埡】赡鼙?，也可能沉沒(méi)形成漩渦。
溫馨提示：數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)氣象局，僅供參考
