天氣網(wǎng)訊，最近關(guān)注天氣的也知道今年的第5號(hào)臺(tái)風(fēng)桑達(dá)已經(jīng)在前幾天生成了，沒想到才剛進(jìn)入八月的第一天，今年的6號(hào)臺(tái)風(fēng)翠絲也跟著生成了，所以現(xiàn)在海面上也開始活躍起來(lái)了，不過(guò)這兩個(gè)臺(tái)風(fēng)對(duì)我國(guó)沒有太大的影響，天氣還是那么的熱，那么下面就去看看5號(hào)6號(hào)臺(tái)風(fēng)路徑圖實(shí)時(shí)發(fā)布和“雙臺(tái)風(fēng)”路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)路徑走勢(shì)圖吧！

2022年第5臺(tái)風(fēng)桑達(dá)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)

　　臺(tái)風(fēng)“桑達(dá)”“翠絲”影響我國(guó)東部海區(qū)

　　今年第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“桑達(dá)”（熱帶風(fēng)暴級(jí)）的中心今天早晨5點(diǎn)鐘位于山東成山頭南偏東方向約270公里的黃海南部海面上，中心附近最大風(fēng)力有8級(jí)（18米/秒），中心最低氣壓為998百帕，七級(jí)風(fēng)圈半徑120-180公里。

　　預(yù)計(jì)，“桑達(dá)”將以每小時(shí)5-10公里的速度向北偏東方向緩慢移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱。

　　另外，今年第6號(hào)臺(tái)風(fēng)“翠絲”（熱帶風(fēng)暴級(jí)）的中心今天早晨5點(diǎn)鐘位于韓國(guó)濟(jì)州島南偏東方向約250公里的東海北部海面上，中心附近最大風(fēng)力有8級(jí)（18米/秒），中心最低氣壓為998百帕，七級(jí)風(fēng)圈半徑120-280公里。

2022年第6臺(tái)風(fēng)翠絲路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)

　　預(yù)計(jì)，“翠絲”將以每小時(shí)30-35公里的速度向北偏西方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱并消散。

　　受其影響，8月1日08時(shí)至2日08時(shí)，黃海中部和南部、東海東部將有6-7級(jí)風(fēng)，“桑達(dá)”和“翠絲”中心經(jīng)過(guò)的附近海面風(fēng)力有8級(jí)，陣風(fēng)9-10級(jí)。中央氣象臺(tái)8月1日06時(shí)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)藍(lán)色預(yù)警。

　　雙臺(tái)風(fēng)航船要注意什么

　　1、注意天氣預(yù)報(bào)預(yù)警信息收集，加強(qiáng)船舶水密和排水設(shè)施設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，確認(rèn)艙蓋完整，確保所有水密門窗完好，并封閉艙蓋、道門，關(guān)閉貨艙通風(fēng)筒和所有水密門；檢查疏通甲板出水孔和有關(guān)下水道，確認(rèn)各泵閥管系污水井等排水設(shè)施狀態(tài)良好，確保排水暢通。

　　2、加強(qiáng)對(duì)通信設(shè)備、助航儀器及主機(jī)、輔機(jī)和舵機(jī)等設(shè)備的檢查,確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)，同時(shí)確保應(yīng)急和備用機(jī)器、設(shè)備工況良好，以備不時(shí)之需。

　　3、做好貨物系固工作，必要時(shí)加強(qiáng)系固，防止貨物移動(dòng)，同時(shí)注意做好機(jī)艙可移動(dòng)設(shè)備及備件的綁扎加固工作。

　　4、加強(qiáng)人員值班，對(duì)船上關(guān)鍵性設(shè)備如救生設(shè)備、錨泊設(shè)備及系泊設(shè)備等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)不安全情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行糾正，確保船艇處于適航或適拖狀態(tài)，嚴(yán)防船舶走錨、擱淺和斷纜等事故發(fā)生。

　　5、渡口渡船、港內(nèi)交通艇在接獲雷暴大風(fēng)預(yù)警信息后，應(yīng)及早停航、疏散乘客；在航船舶收到預(yù)警信息或突然遭遇雷暴大風(fēng)，應(yīng)立即選擇安全水域錨泊，不得冒險(xiǎn)航行，同時(shí)要加強(qiáng)與周邊船舶聯(lián)系，利用VHF播發(fā)本船錨泊信息，提醒他船注意。

　　6、錨泊中的船舶遭遇雷暴大風(fēng)時(shí)，應(yīng)松出足夠長(zhǎng)度的錨鏈，必要時(shí)拋下雙錨；機(jī)艙備好主、輔機(jī)，隨時(shí)用車舵配合抗風(fēng)，用車時(shí)要注意保持船頭頂風(fēng)，切忌橫向受風(fēng)。

　　7、在港作業(yè)船舶，特別是進(jìn)行怕水濕貨物裝卸作業(yè)或危險(xiǎn)貨物作業(yè)船舶，應(yīng)及早做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)雷雨大風(fēng)來(lái)臨先兆，應(yīng)及時(shí)停止作業(yè)，關(guān)閉貨艙及管線閥門，拆開與碼頭連接的裝卸裝置，做好安全防范措施。

　　8、小型船舶（特別是船舶總噸低于1000GT的船舶）防范雷暴大風(fēng)應(yīng)以避為主，切忌冒險(xiǎn)航行；雷暴大風(fēng)期間應(yīng)加強(qiáng)船舶水密檢查，及時(shí)排出積水，防止船舶進(jìn)水發(fā)生自沉事故。

　　雙臺(tái)風(fēng)之間會(huì)如何影響

　　雙臺(tái)風(fēng)（binary typhoon）一般是指同時(shí)出現(xiàn)的兩個(gè)達(dá)到熱帶風(fēng)暴或以上強(qiáng)度的熱帶氣旋，它們的中心間距不大于20個(gè)緯距，相互之間發(fā)生影響的情況。7月30日，今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“納沙”剛剛在福建沿海登陸，第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“海棠”又一路向北奔向福建。這兩個(gè)臺(tái)風(fēng)一度在海上還形成了“雙臺(tái)共舞”的奇特現(xiàn)象。

　　單向影響型

　　當(dāng)一般較強(qiáng)與一般較弱的熱帶氣旋互相接近時(shí)，較強(qiáng)的那般熱帶氣旋會(huì)支配著較弱的熱帶氣旋的路徑，令那股較弱的熱帶氣旋繞著它作反時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。例如1994年的臺(tái)風(fēng)添姆(Tim)對(duì)熱帶風(fēng)暴云妮莎(Vanessa)的影響。

　　相互影響型

　　當(dāng)兩股熱帶氣旋的強(qiáng)度相當(dāng)時(shí)，那么，兩者便會(huì)互相圍繞一個(gè)共同中心旋轉(zhuǎn)，直至兩者受到其它天氣系統(tǒng)影響其移動(dòng)，或其中一方減弱，才會(huì)脫離互相影響的局面。例如1986年的臺(tái)風(fēng)韋恩和臺(tái)風(fēng)維娜、2009年的臺(tái)風(fēng)莫拉克和天鵝。

　　合并型

　　比較強(qiáng)勁的那股熱帶氣旋可能會(huì)把小的熱帶氣旋吸收，令它成為自己環(huán)流的一部份。情況就如1999年初的瑪吉把南海的低壓區(qū)吸收一樣（但要距離夠接近，及那股弱的熱帶氣旋不受其它天氣系統(tǒng)影響其移動(dòng)才行）

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