天氣網(wǎng)訊? 臺風(fēng)環(huán)高將給海南帶來影響，其中，對三沙市的影響是比較顯著的。為了防止臺風(fēng)環(huán)高帶來損失，11日起，三沙市便積極應(yīng)對防范臺風(fēng)環(huán)高，進(jìn)行各項工作的排查，尤其重點加強對漁船進(jìn)行加固，以排除風(fēng)險隱患。
三沙市積極應(yīng)對防范臺風(fēng)環(huán)高 重點加強對漁船進(jìn)行加固
三沙市積極應(yīng)對臺風(fēng)環(huán)高
應(yīng)對今年第22號臺風(fēng)“環(huán)高”，三沙市各部門各單位迅速進(jìn)入緊急防臺風(fēng)狀態(tài)，立足于臺風(fēng)正面襲擊的防御定位，嚴(yán)格按照防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案要求，全面落實各項防臺措施。
從11月11日起，三沙市委、市政府連續(xù)召開多次會議進(jìn)行全面部署。11月11日晚，三沙連夜組織召開“三防”應(yīng)急指揮會議，進(jìn)一步研究部署三沙防御今年第22號臺風(fēng)“環(huán)高”各項工作。
目前，三沙市政府主要負(fù)責(zé)人坐鎮(zhèn)永興島指揮，市三防辦、各職能部門、各管委會全面實行24小時值班，密切關(guān)注臺風(fēng)動向，確保通訊暢通，成立應(yīng)急救援隊伍隨時待命。各主要部門負(fù)責(zé)人在永興島靠前指揮抗風(fēng)工作。
三沙市主要負(fù)責(zé)人多次深入一線察看防御臺風(fēng)準(zhǔn)備工作。11月12日下午，三沙市有關(guān)部門負(fù)責(zé)人頂著大風(fēng)到建筑工地、港口、碼頭，漁民定居點和職工宿舍樓等地方，檢查防臺風(fēng)措施落實情況。三沙市政府負(fù)責(zé)人要求各單位各部門一定要克服麻痺思想，一定力爭萬無一失，把人民的生命和財產(chǎn)安全放在第一位。
在臺風(fēng)到來前，三沙全面排查在建工程、戶外廣告設(shè)施、高空構(gòu)筑物等，并提前做好拆卸、加固工作，重點加強對漁船進(jìn)行加固，細(xì)化安全措施，全面排除風(fēng)險隱患。加強應(yīng)急搶險救援準(zhǔn)備和防汛救災(zāi)物資儲備調(diào)配，確保隨時有效應(yīng)對、處置險情。
船舶防風(fēng)知識
漁船遭遇臺風(fēng)時，如何避航？
在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時，為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外。
臺風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)的移動路線接近一致，右半圓風(fēng)速比左半圓大；而且絕大多數(shù)臺風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風(fēng)中心。因此在航海上把臺風(fēng)的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。
船舶在海上遇到臺風(fēng)時，應(yīng)根據(jù)臺風(fēng)的情況和動態(tài)預(yù)報以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒ǎM快遠(yuǎn)離臺風(fēng)中心。
如何判斷船位？怎樣采取航行措施？
1、風(fēng)向順時針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的危險半圓的前半部，即危險象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。
2、風(fēng)向逆時針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時船位是處在臺風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
3、風(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的進(jìn)路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國氣象局，僅供參考
