天氣網(wǎng)訊? ?目前，一致的確認(rèn)消息是，臺(tái)風(fēng)黃蜂已經(jīng)生成。那么，臺(tái)風(fēng)“黃蜂”生成后會(huì)登陸中國嗎？黃蜂的路徑，最大可能是先登陸菲律賓中部，隨后在呂宋島附近轉(zhuǎn)向北，進(jìn)入巴士海峽。廣東福建可能迎來暴雨。
5月12日晚黃蜂紅外云圖
臺(tái)風(fēng)“黃蜂”生成后會(huì)登陸中國嗎？
2020年5月12日晚8點(diǎn)，今年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)“黃蜂”在菲律賓以東洋面生成。它的前身，正是我們之前多次提到的臺(tái)風(fēng)胚胎95W。衛(wèi)星云圖可見，生成前后的黃蜂，已有非常明確的核心云團(tuán)，強(qiáng)烈對(duì)流圍繞中心旋轉(zhuǎn)、翻滾。
和往年的1號(hào)臺(tái)風(fēng)相比，黃蜂來的晚了些。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1號(hào)臺(tái)風(fēng)平均出現(xiàn)在3月，40%的1號(hào)臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)在1月份。當(dāng)然，今年還不算最晚，1998年的1號(hào)臺(tái)風(fēng)nicole生成于7月8日，為二戰(zhàn)以來最晚；2016年1號(hào)臺(tái)風(fēng)尼伯特生成于7月3日，為2000年以來最晚。而這兩年都和今年類似，之前都發(fā)生了厄爾尼諾事件。
正如之前所說，黃蜂臺(tái)風(fēng)接下來的路徑趨勢較為清晰：它將走一個(gè)拋物線路徑，最大可能是先登陸菲律賓中部，隨后在呂宋島附近轉(zhuǎn)向北，進(jìn)入巴士海峽，近距離掠過我國臺(tái)灣南部后轉(zhuǎn)向進(jìn)入太平洋。如果臺(tái)風(fēng)強(qiáng)一些，它的路徑就偏東一些；如果臺(tái)風(fēng)弱一些，它就偏西一些。
ECMWF對(duì)黃蜂臺(tái)風(fēng)的集合分析
可見，黃蜂臺(tái)風(fēng)直接登陸我國的可能性已經(jīng)很小，最多就是擦臺(tái)灣南部一下，它的狂風(fēng)暴雨主要還是會(huì)吹襲菲律賓，請(qǐng)?jiān)诜迫A人朋友做好準(zhǔn)備。但是，在黃蜂西行和北上期間，也就是5月13-16日，其西北側(cè)下沉氣流將配合副高，給廣東、臺(tái)灣、福建大部帶去高溫高濕、空氣較差的酷熱天氣。
而到5月17日以后，隨著黃蜂的轉(zhuǎn)向、副高的東退，西南季風(fēng)將在南海全面爆發(fā)，華南龍舟水、福建雨季、臺(tái)灣梅雨隨即開始。5月18日前后，廣東、廣西、福建、臺(tái)灣都可能迎來今年最強(qiáng)暴雨。
總之，1號(hào)臺(tái)風(fēng)雖然登陸我國的可能性不大，但它會(huì)促成副高東退和南海夏季風(fēng)爆發(fā)，對(duì)我國的間接影響不容忽視，尤其是華南、福建和臺(tái)灣。其中，臺(tái)風(fēng)轉(zhuǎn)向之前，廣東福建臺(tái)灣可能“吃下沉”，會(huì)熱幾天；臺(tái)風(fēng)轉(zhuǎn)向之后，兩廣福建臺(tái)灣將陸續(xù)進(jìn)入強(qiáng)盛的雨季。
臺(tái)風(fēng)專題
2020年第1號(hào)臺(tái)風(fēng)黃蜂路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)
2020年第2號(hào)臺(tái)風(fēng)鸚鵡路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國氣象局，僅供參考
