天氣網(wǎng)訊，臺風(fēng)飛燕自從生成以后，發(fā)展迅猛，就這兩天，直接飆到了17級以上，這讓日本著實捏了一把冷汗，不過，據(jù)2018第21號臺風(fēng)2日最新消息，飛燕減弱為15級對我國無影響。但即便是15級登陸，危害也不小，日本方面還需做好防范準(zhǔn)備。
2018第21號臺風(fēng)2日最新消息 飛燕減弱為15級對我國無影響
2018第21號臺風(fēng)2日最新消息 (來源：香港天文臺)
今年第21號臺風(fēng)“飛燕”今天(2日)上午由超強臺風(fēng)級減弱為強臺風(fēng)級，上午8點鐘其中心位于日本東京南偏西方向約1500公里的西北太平洋洋面上。
預(yù)計，“飛燕”將以每小時20公里左右的速度向西北方向移動，強度緩慢減弱，9月3日將在東經(jīng)133度附近向偏北轉(zhuǎn)北偏東方向移動，然后趨向日本本州南部，強度開始明顯減弱。“飛燕”未來對我國近海無影響。
臺風(fēng)飛燕環(huán)眼(來源：中央氣象臺)
31號晚上，臺風(fēng)飛燕就來了一次換眼，而昨夜(1日)超強臺風(fēng)飛燕再次進(jìn)行眼壁置換，從目前的結(jié)果看置換再次成功，飛燕的臺風(fēng)眼擴(kuò)大了兩倍，環(huán)流也有所擴(kuò)大，但強度有所下降。
中國氣象愛好者預(yù)計，接下來，臺風(fēng)飛燕在日本以南的冷洋面上減弱，在登陸前受到西風(fēng)槽激發(fā)再度增強并于9月4日登陸日本，登陸時可能是強臺風(fēng)上限-超強臺風(fēng)下限強度。日本將面臨嚴(yán)峻的臺風(fēng)災(zāi)害形勢，目前倒槽暴雨已經(jīng)開始。
臺風(fēng)強度由什么來決定
臺風(fēng)移動的方向和速度取決于作用于臺風(fēng)的動力。動力分內(nèi)力和外力兩種。內(nèi)力是臺風(fēng)范圍內(nèi)因南北緯度差距所造成的地轉(zhuǎn)偏向力差異引起的向北和向西的合力，臺風(fēng)范圍愈大，風(fēng)速愈強，內(nèi)力愈大。外力是臺風(fēng)外圍環(huán)境流場對臺風(fēng)渦旋的作用力，即北半球副熱帶高壓南側(cè)基本氣流東風(fēng)帶的引導(dǎo)力。內(nèi)力主要在臺風(fēng)初生成時起作用，外力則是操縱臺風(fēng)移動的主導(dǎo)作用力，因而臺風(fēng)基本上自東向西移動。由于副高的形狀、位置、強度變化以及其它因素的影響，致臺風(fēng)移動路徑并非規(guī)律一致而變得多種多樣。以北太平洋西部地區(qū)臺風(fēng)移動路徑為例，其移動路徑大體有三條：
1、西進(jìn)型臺風(fēng)自菲律賓以東一直向西移動，經(jīng)過南海最后在中國海南島或越南北部地區(qū)登陸，這種路線多發(fā)生在10-11月，2006年就是典型的例子;
2、登陸型：臺風(fēng)向西北方向移動，穿過臺灣海峽，在中國廣東、福建、浙江沿海登陸，并逐漸減弱為低氣壓。這類臺風(fēng)對中國的影響最大。近年來對江蘇影響最大的“9015”和“9711”號兩次臺風(fēng)，都屬此類型，7-8月基本都是此類路徑;
3、拋物線型：臺風(fēng)先向西北方向移動，當(dāng)接近中國東部沿海地區(qū)時，不登陸而轉(zhuǎn)向東北，向日本附近轉(zhuǎn)去，路徑呈拋物線形狀，這種路徑多發(fā)生在5-6月和9-11月。
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