天氣網(wǎng)訊，5號(hào)臺(tái)風(fēng)最新消息，風(fēng)速108公里/時(shí)相當(dāng)特快火車的速度。今年的第5號(hào)臺(tái)風(fēng)馬力斯又加速了，根據(jù)今天也就是10日11時(shí)的消息，臺(tái)風(fēng)馬力斯現(xiàn)在位于臺(tái)灣省臺(tái)東市東偏北方向約1090公里的西北太平洋洋面上，中心風(fēng)力已經(jīng)加強(qiáng)到了11級(jí)，風(fēng)速約風(fēng)速108公里/時(shí)，這樣的速度已經(jīng)相當(dāng)快了，在我國(guó)一輛T字頭的特快列車全程平均也就是90~110公里/時(shí)的速度。

5號(hào)臺(tái)風(fēng)最新消息 風(fēng)速108公里/時(shí)相當(dāng)特快火車的速度

5號(hào)臺(tái)風(fēng)最新消息 風(fēng)速108公里/時(shí)相當(dāng)特快火車的速度

加強(qiáng)之后的馬力斯速度有多快?這么說(shuō)吧，馬力斯現(xiàn)在風(fēng)速108公里/時(shí)相當(dāng)特快火車的速度。

我國(guó)火車時(shí)速一般多少?一般的一輛T字頭的特快列車全程平均也就是90~110公里/時(shí)的速度。普快和快速K字頭的最高限速120km/h,時(shí)際上全程平均時(shí)速70~90公里/時(shí)。所以現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)馬力斯的速度還趕不上高鐵的速度，但是超越普快是綽綽有余的了。

普快和快速(K字頭)最高限速120km/h,時(shí)際上全程平均時(shí)速70~90

特快(T字頭)最高限速140km/h,全程平均約90~110

直達(dá)特快(Z字頭)最高限速160km/h,平均120

5號(hào)臺(tái)風(fēng)最新消息

根據(jù)中央氣象臺(tái)的消息，今天10日11時(shí)，今年第5號(hào)臺(tái)風(fēng)“馬力斯”(熱帶風(fēng)暴級(jí))，中心位于北緯25.7度、東經(jīng)131.4度，也就是距離臺(tái)灣省臺(tái)東市東偏北方向約1090公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大風(fēng)力11級(jí)， 30米/秒(約108公里/時(shí))，中心最低氣壓980 hPa百帕，七級(jí)風(fēng)圈半徑 東北方向250公里;東南方向450公里;西南方向400公里;西北方向200公里

十級(jí)風(fēng)圈半徑：東北方向80公里;東南方向100公里;西南方向100公里;西北方向80公里。

預(yù)計(jì)，“馬力斯”將以每小時(shí)40公里左右的速度向東北方向移動(dòng)，強(qiáng)度維持。

5號(hào)臺(tái)風(fēng)最新消息

傳奇臺(tái)風(fēng)泰培

現(xiàn)在的馬力斯風(fēng)速并不算很快，歷史上有一個(gè)傳奇臺(tái)風(fēng)風(fēng)速能超過(guò)高鐵動(dòng)車的時(shí)速。

地球紀(jì)錄上最強(qiáng)的熱帶氣旋是1979年10月12日的臺(tái)風(fēng)泰培(Typhoon Tip) 。

1、擾動(dòng)發(fā)展期

1979年10月初，季風(fēng)槽十分活躍，其范圍亦很廣闊。南海至西北太平洋東經(jīng)180E有三個(gè)擾動(dòng)，之后都發(fā)展為熱帶氣旋，由西面數(shù)起，分別是Sarah, Roger, Tip，Roger的擾動(dòng)處于北緯10-20度，是三個(gè)擾動(dòng)中最北的一個(gè)，最南的就是Tip的擾動(dòng)。Tip的擾動(dòng)最初受Roger的擾動(dòng)影響，發(fā)展極不穩(wěn)定，路徑亦不規(guī)則。10月4日，聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心對(duì)Tip的擾動(dòng)發(fā)出「熱帶氣旋形成警報(bào)」(TCFA)。Roger已增強(qiáng)為熱帶風(fēng)暴;日本方面于10月4日下午定Tip的擾動(dòng)為熱帶低氣壓。

2、氣旋發(fā)展期

剛形成的熱帶低氣壓由4日-8日都受龐大的熱帶風(fēng)暴Roger影響，路徑極不規(guī)則，剛強(qiáng)速度緩慢。Roger在7日以熱帶風(fēng)暴強(qiáng)度轉(zhuǎn)化成溫帶氣旋，熱帶低氣壓才脫離Roger的抑制，并增強(qiáng)為熱帶風(fēng)暴，然而并命名為T(mén)ip，泰培。

泰培的出現(xiàn)令聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心對(duì)其非常關(guān)注，因?yàn)槠渎窂娇赡軝M掃聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警中心總部所在地，關(guān)島。泰培向西北移動(dòng)并于8日傍晚增強(qiáng)為強(qiáng)烈熱帶風(fēng)暴，結(jié)果，泰培于9日傍晚，以強(qiáng)烈熱帶風(fēng)暴強(qiáng)度橫過(guò)聯(lián)合臺(tái)風(fēng)警報(bào)中心的所在地以南約45公里處掠過(guò)。不久后，泰培增強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)，副高范圍很大，令泰培的幅散強(qiáng)得很。

傳奇臺(tái)風(fēng)泰培

3、傳奇臺(tái)風(fēng)，870 hPa的出現(xiàn)

泰培增強(qiáng)為臺(tái)風(fēng)后，增強(qiáng)并未有停止，反而強(qiáng)速增強(qiáng);日本的紀(jì)錄顯示其的每次記錄，氣壓幾乎都在下降，一天使由965 hPa下降至920 hPa，那就是10日-11日的紀(jì)錄。由于環(huán)境突然有良好轉(zhuǎn)變，泰培于10日已增強(qiáng)為強(qiáng)烈臺(tái)風(fēng)，系統(tǒng)直徑非常闊大，整體組織已發(fā)展得非常完善。11日，早上的中心風(fēng)力維持于90 kts左右，下面有更明顯增強(qiáng)，中心風(fēng)力下降至130 kts，氣壓則維持于900 hPa。

傳奇臺(tái)風(fēng)誕生于12日，由零時(shí)開(kāi)始，中心氣壓一直都在900 hPa以下，并且下降得很快，北京時(shí)間0800時(shí)，已經(jīng)下降至875 hPa;中心風(fēng)力120 kts，比昨日稍為下降，但整體組織仍在增強(qiáng)，系統(tǒng)范圍已經(jīng)很大，但仍在擴(kuò)大。下午，北京時(shí)間1400時(shí)，泰培達(dá)至其的顛峰，中心氣壓870 hPa，中心持續(xù)風(fēng)力140 kts，陣風(fēng)165 hts;除了中心風(fēng)力被受質(zhì)疑外，泰培創(chuàng)下有紀(jì)錄以來(lái)最低氣壓和最大熱帶氣旋的記錄;泰培在12日的強(qiáng)風(fēng)圈(33 kts)直徑有2220 km之廣，暴風(fēng)圈(92 kts)直徑560 km;泰培亦擁有一個(gè)非常強(qiáng)的強(qiáng)烈暖心結(jié)構(gòu)。

4、減弱后的泰培

泰培的氣壓維持在900 hPa以下，直至13日才上升至900 hPa，移動(dòng)速度仍然緩慢，導(dǎo)致減弱速度也很緩慢，中心風(fēng)力一般維持于125 kts左右。下午的中心風(fēng)力下降至110 kts，雖然其的范圍開(kāi)始縮小，但仍然是個(gè)巨臺(tái)。14日的風(fēng)力有所減弱，中心風(fēng)壓上升得快，泰培開(kāi)始轉(zhuǎn)向。泰培于16日的中心風(fēng)力下降至95 kts，維持風(fēng)力至17日，系統(tǒng)移至臺(tái)灣以東，而其依然是個(gè)巨臺(tái)。

5、泰培的衰亡

泰培于18日早上越過(guò)北回歸線，離開(kāi)熱帶洋面，以強(qiáng)烈臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度加速轉(zhuǎn)向東北，并于19日以70 kts的風(fēng)力加速橫掃日本，并轉(zhuǎn)化為溫帶氣旋。其溫帶氣旋亦于隨后兩天掠過(guò)阿留申群島進(jìn)入中太平洋洋面。

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