大霧致烏魯木齊機(jī)場(chǎng)延誤 6000多名旅客滯留
天氣網(wǎng)訊，昨天(25日)，烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)突發(fā)大霧天氣，且能見度不足200米，大霧致烏魯木齊機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤，截至11時(shí)，機(jī)場(chǎng)滯留旅客超過6000人。
烏魯木齊濃霧圍城
據(jù)烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)消息，截至11時(shí)，烏魯木齊出港航班延誤79架次，僅起飛7架次;進(jìn)港備降航班4架次;返航1架次;進(jìn)出港航班取消4架次。烏魯木齊機(jī)場(chǎng)滯留旅客人數(shù)超過6000人。
25日7時(shí)15分起，烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)能見度不足200米，未達(dá)起飛標(biāo)準(zhǔn)。目前，機(jī)場(chǎng)已啟動(dòng)紅色大面積航班延誤預(yù)案，提請(qǐng)旅客結(jié)合自身情況，關(guān)注天氣變化，合理安排出行方案。
據(jù)新疆氣象部門觀測(cè)，近日北疆大部分地區(qū)升溫明顯，部分城市及地區(qū)伴有大霧天氣，對(duì)公路、民航等均有影響。眼下正值節(jié)后返程高峰，航空出行受天氣影響較為明顯。
大霧致航班延誤
大霧會(huì)影響飛機(jī)起飛嗎?
雖然目前無法定義大霧等級(jí)與飛機(jī)盲降標(biāo)準(zhǔn)之間的直接關(guān)系，但可以確定的是，大霧導(dǎo)致能見度降低，對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道視程和決斷高度造成影響，致使飛機(jī)無法正常降落。
在機(jī)場(chǎng)處于較低能見度狀況下，中國(guó)民航多采取II類進(jìn)近模式。東航一位飛行員向網(wǎng)易航空描述，曾在飛往北京途中遇嚴(yán)重大霧，因此在進(jìn)近過程中，飛行按照II類盲降程序執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)著陸。
目前雖然民航局制定的標(biāo)準(zhǔn)中包括III類盲降，但由于機(jī)場(chǎng)和航空公司沒有相應(yīng)資質(zhì)，所有降落都止步于II類盲降：“可以理解為當(dāng)跑道視程小于350米時(shí)，無論決斷高度為多少，飛機(jī)都無法降落”。東航一位飛行員也表示，由于民航局尚未展開三類機(jī)場(chǎng)的驗(yàn)證工作及飛行員資質(zhì)認(rèn)證，當(dāng)跑道視程低至350米時(shí)，所有飛行將被取消。
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國(guó)氣象局，僅供參考
